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环保能源车租赁能否终结高油价汽租

发表时间:2021-04-25 14:23:15  来源:互联网  浏览:次   【】【】【
今年二月国际油价出现又一轮上涨,让国内有车的朋友感觉驾车出行也成了一种比较奢侈出行方式。而与此同时,针对这一市场矛盾,新能源环保车辆能否改变油价和汽车交通之间的

  今年二月国际油价出现又一轮上涨,让国内有车的朋友感觉驾车出行也成了一种比较奢侈出行方式。而与此同时,针对这一市场矛盾,新能源环保车辆能否改变油价和汽车交通之间的矛盾呢?央视“对手”栏目进行了一系列访谈来探讨有关问题。据相关人士指出,目前新能源汽车研究方向,中国国家的策略就是三横三纵的模式,有纯电动的模式,也有轻电能的模式,购买这些车的人有相当一部分是社会的环保人士,或者比较热衷社会公益的人士,他们认为必须要有人用,包括消费者,中国普通消费者也能够购买,我们必须为未来买单,未来怎么样,我们作为一个普通社会公民,必须要有国家责任,公民的责任,企业要有一份企业的责任。

  新能源上市以后的价格实在是有些高的离谱,在他的品牌里同类车应该达不到这个价格。第二个问题,使用的费用问题,第三保养费用问题,大家都知道一款汽车的保养费用是这款汽车的最终消费,一款汽车的使用并购买并不是最大的消费,那么现在新能源在我个人认为,它没有十年到十五年是不可能达到服务配件、配套,包括维修比较完善的程度,举例说明,不管你汽车发展到哪一步,如果这些服务没有做到的话,老百姓消费的是空头支票。

  现在新能源汽车最大一个问题是叫做购买成本偏高,维护成本偏高,我们在用较小的一个购买成本的时候,可以享受到一个偏低的使用成本,包括刚才在第一场时候我们说行驶百公里使用的电是十块钱,那个可能百公里传统汽车70块钱,这时候是很大一个价格差,这是第一个账。第二个社会账,我们现在新能源汽车用户大多是一些NGO组织,环保专员,其实从美国北美市场情况也是这样,第一批混合动力车卖给社会公众知名人士,他们希望通过我们这样一个购买行为,这样产品给自己介绍更加环保,更加热爱生活一个标签。第三个账我觉得是从自身算,亲情账。亲情账概念,我们很多人都是年轻人,比较喜欢接受新鲜事物,无论什么样子,有的机会可以较小成本体验一个新的车型,以租代买模型或者更加一点推广模型能够产生。

  不管是电动车还是各种新能源汽车的发展,现在在世界各国其实都是在一个摸索阶段,如果把这种新能源汽车普及开来,其实要改变我们几十年甚至上百年乘车的一种观念,很难。如果把这种车型去推广开来,恐怕还要改变很多汽车生产商几十年或者上百年的生产方式,恐怕也更难,所以这两种变化,这两种改变都应该是革命性的,也真的希望关于新能源汽车配套越来越完善,因为只有配套完善,我们今天所辩论诸多难题也许真的可以都得到改善,也真心地希望我们很多汽车生产企业能生产出换电池、充电就像加油一样放电,这个时候我们消费者才会乐而从之。

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